现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。这个时候我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。那么今天边肖就和大家分享一下新闻【值得买吗】2.0T的途锐够不够用？

(资料图)

核心提示：D级车开始使用四缸发动机已经不是什么新鲜事了，SUV也未能幸免。奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、Q8都先后使用了2.0T发动机，大众途锐自然不会错过这一潮流。D级车开始使用四缸发动机已经不是什么新鲜事了，SUV也不能幸免。奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、Q8都先后使用了2.0T发动机，大众途锐自然不会错过这一潮流。但外界对四缸发动机出现在这个级别的SUV上一直褒贬不一，一个声音反复在我们耳边响起：“小马拉大车。”其实这款2.0T的途锐性能如何？我们一直认为脱离实际应用场景谈一辆车的好坏就是耍流氓，于是我们找到了一位近期打算购买同价位同级别车的消费者，让她在体验后做出自己的判断。

通过与Coco的交流，我了解到她的用车需求如下：

一家四口(两夫妻，一个老人，一个9岁男孩)周末出游，短途自驾去周边游；

日常出行代替步行；

工作时需要带三四个助手和很多工具、整理箱；

我的第一辆车是大众高尔夫，小时候喜欢甲壳虫，所以如果能在大众的车型中选到合适的最好。

简单翻译一下，她的需求可以描述为大众品牌SUV(以公路驾驶为主，有一定的未铺装路面通过性，有一定的经济性，可以装)，所以我们借了一辆途锐2019款2.0TSI锐翼版给Coco，也就是2.0T的高配车型。经过两天的零距离体验，Coco给出了如下反馈：

[加载模式]

作为整理员，每次去讲座或者客户家里，都要带很多工具和收纳用品，所以后备箱容积大的SUV是必须的。然而过高的离地间隙让身高162cm的Coco有了新的苦恼：在上面搬东西真的很费劲。但是途锐的装载模式在这里帮了大忙。Coco只需要找到后备箱右侧标有上下箭头的两个按钮。按住下一个，机身高度会下降，这样装东西或者拿东西就方便多了。这对于身高没有Coco高的女性来说是一个特别贴心的功能。

[高高在上]

很多女性车主因为在日常驾驶中看不到前方的路，所以无法做出合理的预测。但是，如果他们换上一辆SUV，就会发现眼前的世界豁然开朗。高的坐姿可以让他们看到其他车的车顶，车道前的其他车辆如果试图并线或者有其他想法也可以提前发现，自然提高了安全性。

[大空间]

4.9米长的车长带来了宽敞的内部空间。以前Coco 9岁的儿子坐在后排的时候，总会不小心踢到前面的椅背，留下一地的脚印。这次一步到位解决了。至于工作时要带的三四个助手和他们的工具包，对途锐来说是轻而易举的事情。

[全景天窗]

北方的冬天，谁会拒绝天窗的阳光？途锐的超大全景天窗让后排乘客视野开阔。想象一下，在北京瘫在后座上，看着上面的云，是多么惬意的事情。

[通风加热座椅]

和很多女生一样，可可怕冷。体验途锐的时候，正好是北京的隆冬季节，气温接近零度。相比市面上的一些车型，途锐的电加热座椅加热速度更快，这让Coco非常满意。我觉得夏天通风功能会不错。

【中控大屏】

当这个15.3寸的中控屏幕出现在画面中的时候，Coco惊呆了。她担心当她进入汽车时，她会面对一个不成比例的屏幕。但是当她坐在驾驶座上的时候，她对这个屏幕非常满意。该设计与中控台融为一体，分辨率高，触摸屏操作方便。

【腕力】

相比车载导航功能相对复杂的操作界面，Coco更喜欢手机上的高德地图。当她发现途锐的Carplay功能时，她拒绝将自己手机的数据线从中控台下的USB插口中拔出。

[自动停车]

和大多数司机一样，Coco会在堵车的时候拿起手机查看微信或者其他应用。偶尔会发生他忘记换挡到P或者N，结果不小心把右脚抬到了刹车上，不仅吓到了自己，也吓到了前面的车。途锐的自动泊车功能没什么特别的，但实用性是一流的。

[越野模式]

9岁的男孩Coco，每个周末经常和几个能相处的朋友一起去郊外的go公路旅行，有时会遇到一些没有铺好的路。雨雪天气跑盘山路是常事，运气不好的时候会遇到一些城市SUV很难通过的路。途锐的驾驶模式选择中有越野模式，有自动模式和专家模式两种选择。Coco自然不需要专家模式，自动模式足以解决她之前遇到的所有问题。

[动力]

很多人对2.0T的途锐有一个问题，就是动力够不够用，但这对于Coco来说不是问题。大多数情况下，她的用车场景是在市区，这个发动机的功率足够满足她的需求。对于高速公路上的需求，她是一个严格遵守限速的驾驶员，所以120km/h的加速时间和动力储备已经让她觉得非常“够用”，甚至不确定自己能否驾驭一辆3.0T以上排量的车辆

[虚荣]

相比其他豪华SUV，途锐略显低调，可能满足不了部分用户的虚荣心，但你要知道它是和Q7、卡宴同平台开发的。至于2.0T的途锐，后备箱门上V6的缺失也让一些看重其性价比的用户望而却步，但就Coco而言，这恰恰是她不在乎的，开一辆比自己客户更高调的车，会不适合她的工作。

敲黑板：2.0T途锐值得买。

经过两天的体验，Coco终于得出结论，这台2.0T的途锐值得入手。终端优惠后的裸车价格在55万元以内，这也正好落在她的购车预算范围内。何时出手取决于现金流。