8月27日，骄阳似火、烈日炎炎，位于佛山市南海区狮山镇的电网侧独立电池储能项目工地上却是一派如火如荼的繁忙景象。第45台电池舱在650吨汽车起重机的吊装下精准落位，180名建设者顶着酷热在多个作业面加紧施工，一台台装载重型设备的平板运输车正有序进入工地……该项目施工的实时进度已近60%，正在为全面投产而加速冲刺。

▲佛山南海电网侧独立电池储能项目项目施工实时进度已近60%。南网储能公司/供图

这座外观看似与其他新型储能电站无异的新型储能项目，却是我国首个大型多技术路线锂电池储能站，也是粤港澳大湾区首个超百兆瓦的电池储能项目。电站装机规模达到300兆瓦/600兆瓦时，占地面积58亩，将安装156台磷酸铁锂电池舱、88台变流升压一体机，每天最多可放电120万度，能够满足大湾区约20万户家庭的用电需求。

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▲佛山南海电网侧独立电池储能电站建成效果图。南网储能公司/供图

随着我国风电、光伏等间歇性、波动性清洁能源大规模、高比例接入电网，新型储能也同步进入规模化发展的“快车道”。2023年1至6月，新投运装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。其中，锂离子电池由于具备能量密度高、使用寿命长、安全环保等优点，在新型储能装机占比高达90%以上，处于绝对主导地位。

电芯性能、热管理、结构连接是直接影响锂电池储能运行性能的3大技术要素。“我们把各要素领域的不同技术手段进行有机组合，形成了9条差异化的锂电池储能技术路线，各路线装机规模从5兆瓦到75兆瓦不等。这相当于把9座不同技术特点的中型规模储能电站聚合到一起，形成一个技术性能对比的‘大擂台’”，南网储能公司科技公司佛山南海项目经理吴斌介绍。

▲运用不同技术路线的电池舱正分区域精准落位。南网储能公司/供图

据了解，该项目业主方南网储能公司在我国新型储能发展领域有着突出的先行优势。早在2011年，该公司便建成投运了我国首个兆瓦级锂电池储能站————深圳宝清电池储能站。2023年1月，该公司研发的我国首个高压移动式储能电站在河北保定投入运行；同年3月，世界首个浸没式液冷储能电站在梅州宝湖投入使用。“基于国内锂电池储能技术的快速成熟发展和我们自身在发展新型储能的过往成功经验，我们敢于在这么大规模的新型储能电站同时运用多种技术路线”，南网储能公司科技公司董事长汪志强表示。

▲2023年3月，世界首个浸没式液冷储能电站在梅州宝湖投入使用。南网储能公司/供图

据了解，该电站预计2023年底前全面投产发电，每年可为粤港澳大湾区负荷中心输送4.3亿度电能，减少二氧化碳排放约30万吨。电站运行情况的成套指标评价，将为我国新型储能的技术应用和产业发展提供重要实证经验和价值参考。

文 | 黄昉